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重型柴油機(jī)行業(yè)開始走向沒落？從美國各州推出清潔排放法規(guī)說起
美國環(huán)境保護(hù)署新的清潔卡車計(jì)劃規(guī)定從?2027?年開始，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?NOx?排放標(biāo)準(zhǔn)也將要求大幅減少，（詳見新機(jī)動(dòng)車空氣污染控制最終規(guī)則：重型發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛標(biāo)準(zhǔn)）。這些新標(biāo)準(zhǔn)要求排放量比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低?80%，新標(biāo)準(zhǔn)將意味著購買新?8?級牽引車的成本顯著增加，價(jià)格可能上漲高達(dá)?30,000?美元。
2023
05-27
高低溫質(zhì)子交換膜燃料電池對比
最新一代的美國ADVENT TECHNOLOIES公司的高溫質(zhì)子交換膜能夠耐受200攝氏度的高溫。更高的運(yùn)行溫度帶來了多種優(yōu)點(diǎn)，如改善催化劑活性、增強(qiáng)燃料靈活性和增加對燃料流中雜質(zhì)的耐受性。
05-26
巴斯夫和 Advent Technologies聯(lián)手打造高溫質(zhì)子交換膜氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈
化工巨頭巴斯夫（BASF）和燃料電池技術(shù)公司Advent Technologies近日簽署了一項(xiàng)協(xié)議，旨在建立端到端的供應(yīng)鏈以支持氫燃料電池技術(shù)的推廣。這項(xiàng)協(xié)議將整合雙方的專業(yè)技能和資源，旨在開發(fā)和推廣下一代燃料電池技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品。
05-21
沃爾沃在北極圈上進(jìn)行氫燃料電池卡車測試
沃爾沃卡車周一宣布，目前正在公共道路上測試氫燃料電池卡車。
05-18
現(xiàn)代汽車Xcient氫燃料電池卡車登陸北美市場，續(xù)航725公里
韓國現(xiàn)代在2023年先進(jìn)清潔交通博覽會(huì)上推出了針對北美市場的Xcient氫燃料電池電動(dòng)8級卡車的配置和基本參數(shù)。這款零排放的卡車在37噸滿載情況下，充滿氫氣的續(xù)航里程可達(dá)725公里。
05-11
美國加州新法規(guī)：2036年新增卡車實(shí)現(xiàn)零排放
2023年?4?月?28?日加州空氣資源委員會(huì)發(fā)布了名為“先進(jìn)清潔車隊(duì)”的新法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定，從2036年開始所有總重量超過8,500磅（3.8噸）的新卡車或車輛必須是零排放車輛（ZEVs）。
德國棄核能押注氫能
今年的4月25日德國七家能源巨頭開始聯(lián)手打造氫能樞紐。
04-27
豐田推出氫燃料電池重卡
4月24日，豐田宣布其新型重型燃料電池電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)總成最近通過了加州空氣資源委員會(huì)（CARB）的零排放動(dòng)力總成（ZEP）認(rèn)證。這說明了豐田的燃料電池電動(dòng)動(dòng)力在商業(yè)貨物運(yùn)輸行業(yè)中替代傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是可行的方案。
04-26
5KW燃料電池系統(tǒng)招標(biāo)公告
04-25
未來的清潔能源飛機(jī)
到2025年，屆時(shí)第一批氫燃料電池飛機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)的客運(yùn)航班將開始運(yùn)營。預(yù)計(jì)到2050年氫燃料電池飛機(jī)和電動(dòng)飛機(jī)可以占到航空市場的21%-38%。
04-24
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